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首发·文渊的历史书
文 | 文渊的历史书
编辑 |文渊的历史书
前言
很多人可能都不知道，我国有一个县竟然有近2/3的土地面积被印度给野蛮抢占。
它就是位于喜马拉雅山南麓，与世隔绝的墨脱县。
与其他高原地区截然不同，这里四季如春，最神奇的是，雅鲁藏布江在这里急转直下，形成了世界最深最长的大峡谷，每年平均流量高达1900立方米/秒。
而这片被群山环抱的原始丛林，很长一段时间与外界联系极为不便，甚至每年有九个月都不能通行。
就连1985年我国从美国引进的黑鹰直升机，其重点任务之一就是执行墨脱的空运。
而这也是我国最后一个通公路的县城，就连这唯一进出墨脱的公路也是我国花了52年的心血。
通过这个公路进入墨脱，就像坐上落差高达6400米的滑梯一样，你可以轻松体验到四季的跨越。
但从这个公路离开墨脱，可以称得上是天路了。
而为了防止印度进一步蚕食我国的边境领土，也为了藏南区域的早日回归，一支曾参与过中印战争的部队留了下来，而这一留便是61年。
这支解放军边防战士在此期间又付出了怎样的牺牲呢？为何说这是中国最为艰苦的解放军部队呢？
中国不能没有墨脱！
20世纪50年代，印度实施“前进政策”，频繁越境蚕食我国领土。
当时，中印边境线划分存在争议，印军多次越境，在墨脱地区的活动尤为猖獗，企图侵占这一重要区域。
而墨脱则是我国在东段实际控制的领土南端，战略地位极为重要。
如果墨脱沦陷，将直接威胁西藏的安全。
所以我军为防备印军突袭，必须尽快占领有利地形。
158团就是在这样的情况下接受命令迅速开拔前往墨脱边境。
路上要翻越海拔4000米的雪山，跨过40多条急流飞瀑，攀过20多处悬崖绝壁。
不过这支驰援部队面临的首要问题，就是如何穿越被边民称为“鬼门关”的多雄拉山。
多雄拉山海拔近5000米，积雪深处能没过人的脖子，山体陡峭，地形复杂，是天然的门户隘口。
当时正值封山期，大风号呼，暴雪纷飞，能见度极低。
天气恶劣使行军速度大打折扣，经常前进几米又倒退几步，但战士们仍然咬紧牙关，顶着风雪前行。
为了打开一条生路，先头部队的战士甚至把自己当成“雪横”使用，拼命向前爬铲开一条小道出来。
经过艰苦卓绝的拼搏，部队终于在风雪中穿过多雄拉山，完成了进藏任务。
可就在翻越山口之际，身患高原反应的副指导员伍忠伦无法承受巨大的高原缺氧痛苦，在队伍中晕倒，并因抢救无效牺牲，成为驰援墨脱阵亡的第一人。
伍指导员以身殉职，激励着战友们力战风雪，完成历史使命。
经过连续十多天翻山越岭、夜以继日的开拓，部队最终抵达墨脱城区，占领要地。
之后中印边境战争爆发时，墨脱营配合军区作战，参加了东线中部地区的对印作战。
战后墨脱营留驻墨脱边防一线，开始了漫长的戍边生活。
艰苦的驻军生活
（一）多雄拉，一个个生命之殇
多雄拉是墨脱的鬼门关，地质极其复杂，滑坡、塌方、泥石流随时发生。
在随后的岁月里，多雄拉夺走了无数青壮年的生命。
每一个墨脱兵都与多雄拉纠缠一生，它是进出墨脱的唯一通道，也是生与死的边界。
每个春天多雄拉山口解冻，墨脱兵就开始通过这里执行任务。
然而刚刚解冻的积雪下隐藏着无数惊涛骇浪，稍有不慎就会葬身其中。
讲起多雄拉，每个墨脱兵都不由自主地打一个冷战。
张洪万副连长就是在多雄拉遭遇不幸。
那一年他带领6名新兵翻山进驻墨脱，可就在通过多雄拉的途中，一场突如其来的大雪崩向他们袭来。
张洪万大喊着让新兵快速离开这个危险区域，然后一把将一个站在原地的新兵推到了远处。
随即他自己也被滚滚雪崩掩埋，直到雪崩过后，新兵们拼命返回现场挖掘，也没能找到张副连长。
此外，也有战士就是在多雄拉的冰湖里结束了短暂的一生。
廖文强副排长带领5名战友背着科考装备翻越多雄拉，没想到一场大雾突然笼罩，整个队伍失去方向直到坠入冰湖，再被人发现时，5人已经化作冰湖中的5座冰雕，动也不动。
姚林这个18岁的小战士，也是在多雄拉投身大河，从此长眠江底。
那天他为全队开路，第一个踏上一根单薄的木桥准备过河。
没有想到木桥无法承受重量，在一个浪头的冲击下姚林跌入了湍急的河水，后面战友们拼命拉扯绳子，终仅捞起一具空荡荡的背包。
为纪念这名年轻的少年，战友们在他的墓里放上了这具只剩包袱的背包。
多雄拉夺去了太多墨脱兵的生命，也带走了太多未完成的梦想。
每一个牺牲在多雄拉的烈士，都是没有来得及和家人道别就永远离开的英雄。
比如机要参谋张映通，他兴高采烈地返乡探亲，想要第一次看到他1岁的女儿。
谁知多雄拉的暴风雪无情地将他夺去，他连家门都没有踏入一步。
多雄拉是连接生与死的纽带，也是墨脱兵们心中永远的痛。
而墨脱兵在这近61年的守护中，先后有高达30名年轻官兵献出生命。
（二）与自然搏斗的日常
驻扎在墨脱的部队，生活极为艰苦。
墨脱被高山环抱，地形复杂，交通不便。
每次出行都要翻山越岭，深入原始森林，与猛兽蛇虫抗衡。
巡逻执勤更是跋山涉水，与大自然搏斗。
而进出路上的每一寸土地都洒满了墨脱兵的血和汗。
它崎岖难行，连最小的失误都可能要了人的命。
走在它的山壁边缘，脚下就是万丈深渊，一不小心就会坠入云端不见天日。
许多墨脱兵就是在路上牺牲的，再也没有回到营地。
而在原始森林里，墨脱兵也每时每刻都与死神划着界限。
密林中蚊虫蛇咬随时威胁生命，最让墨脱兵头疼的就是旱蚂蟥了。
这就是墨脱兵与自然环境搏斗的日常场景。
小小的昆虫嗜血成性，一旦爬上人体就会疯狂吸血，直到把人折磨得奄奄一息。
每一个墨脱兵身上都有旱蚂蟥叮咬的疤痕，可即便如此，每当巡逻回来，兵们身上那密密麻麻的血洞，也已经见怪不怪。
在墨脱，与自然的搏斗不是一次两次，而是每时每刻。
守护墨脱的使命
（一）医疗救助 军民鱼水情
驻军进入墨脱后，立即给当地民众送医送药，建医院、学校、村寨、桥梁。
其中115医院始终把墨脱人民的健康作为重中之重，每年医院都会派出全科医生进入墨脱，与当地百姓共同度过漫长的封山期。
这些“金珠玛米”（藏语中指救苦救难的菩萨兵）是当地人眼中最可亲的人，他们无私奉献，倾心救治每一个病患。
记得许多年前，115的军医周定洪是第一批进入墨脱的“金珠玛米”。
他背着医药箱翻山涉水进入墨脱，可刚达到县城就不慎将箱子掉进了万丈深渊。
当地百姓扎西听说后，马上从自家屋顶上拆下一块板，用心做了一个药箱送给周医生。
但周医生高兴之余又着急，因为县里根本买不到红漆给这个药箱上色。
最终，他割破手指，沾满鲜血把医院的红十字画在了药箱上。
周医生收到这个独一无二的药箱，也被扎西的热心感动，同样在箱子上制了一个血手印。
从那以后，每一位进驻墨脱的金珠玛米医生，都要在这个药箱的红十字上呈上自己的一抹鲜血，以示对扎西的敬意。
可以说，墨脱的军民情比山高、水长，无数次在封山期缺粮断食时，军民互相供养，熬过难关。
（二）消灭最后一片“无图区”
消灭墨脱的无图区，对我军意义非凡，一张精准的地图，直接关系到日后战备、防御乃至后勤等诸多方面。
但这项任务的艰险程度也令人难以想象。
墨脱地处高原边陲，地形复杂多变，要完成测绘必须深入各个角落。
而每年漫长的封山期更增加了难度，测绘队只有在极短的开山窗口期活动。
70年代初，解放军测绘战士来到墨脱，开始这场与无图区的决战，力图消灭我国最后一块“无图区”。
他们分两路强行翻越刚刚解冻的多雄拉，队长为大家开路，一路在冰崖上劈出冰梯，一路在积雪上留下罐头作为路标。
翻山后，即刻投入测绘，速度和质量都是第一要务。
测量点分散，人人独当一面，跋山涉水完成自己的区域测绘。
测绘战士马贡泽就是为一个重点数据，不幸坠河殉职。
然而没有人因此停步，所有测绘兵仿佛打了鸡血，丝毫不敢懈怠。
一年后，随着最后一个点位的完成，墨脱的地图绘制完成，我国所有无图之区正式消灭。
马贡泽和所有为此牺牲的烈士，都将留在人们的记忆中。
多年以后，每当我们看到墨脱精美的地图，都会记得是他们用生命换来的。
而墨脱也是我国最后一个通公路的县城。
半个世纪，一条路
长期以来，墨脱县与外界联系极为薄弱。
唯一的通道是穿越多雄拉山的碎石山路，仅能供人和畜走行。
要根本改善这一情况，必须尽快修建一条连通各地的现代公路。
所以连接墨脱与外界，一直是大家梦寐以求的目标，可这个梦想在现实中屡屡碰壁，公路几经修筑仍难以串联。
建设公路最大的障碍，就是墨脱极端复杂的地质环境，这里地势崎岖，山体陡峭，地表龟裂，洪水泥石随时横流，稍有不慎就是一场灾难。
尽管困难重重，但政府早在上世纪六七十年代就开始了对墨脱公路的规划修建。
经过艰苦卓绝的努力，第一条联通内外的公路终于在20世纪80年代初期建成。
可就在路面刚刚铺平，洪水来临的第二天，这条路就在奔腾的泥石流中分崩离析，夭折在了梦想的半途。
也有好不容易修通的路段，在随后一个雨季又被冲毁得面目全非，连原先开进去的车辆也滞留其中动弹不得。
面对如此可怕的自然破坏力，修路队从未放弃，他们与自然展开了长达数十年的拉锯战。
每个雨季过后，他们又重新开工修补，与地质环境进行新的一轮博弈，日复一日年复一年。
有的战士身负重伤还要回到工地，甚至有战士为救他人而牺牲的英勇事迹。
可他们从未退缩，用双手改写着这片土地的面貌。
2013年，随着最后一公里的路面连接，扎墨公路全线贯通的消息传来，全国为之欢呼。
一条公路的完成，不仅改变了墨脱的面貌，也凝结了不少战士的青春与热血。
当我们驶过这条路时，会不时想到，我们踏过的每一寸土地，都洒满了建设者的汗水。
结语
正是多年来墨脱营官兵的不懈努力以及严密的边防政策，使我国对这一区域的有效管控得以长期巩固。
如今，随着基础设施不断改善，墨脱县的社会经济发展一日千里，当地人民生活水平也日益提高。
我们不能忘记，墨脱今天的变化，来之不易。
那些忠诚执着、倾注全部心血守护墨脱的军人，他们用青春和热血，点燃了这片边疆大地。
每一位墨脱兵的无私奉献，都值得我们永远敬仰和缅怀。
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