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原创 2024-05-27 19:06·春风
在现代社会，火车作为重要的交通工具之一，承载着无数人的出行需求。然而，近年来，一个有趣的现象引起了我们的注意。火车上的盒饭似乎越来越不受欢迎，乘客选择自带食物或其他用餐方式。原因是什么？
1、为什么这么多人不想吃盒饭？
许多人不愿意吃盒饭的第一个原因可能是价格。近年来，盒子的价格过高也是一个热门话题。据《中国商业日报》记者调查，根据高速铁路销售的快餐比例。
盒饭套餐15元的成本只有5-7元，而杏鲍菇炒牛肉饭上升到45元的成本只有16元。价格越高，利润就越暴利，这也使得高铁盒饭长期受到人们的批评，火车盒饭之所以这么贵。
也在于火车垄断，缺乏有效的监督，火车和许多景点、车站、高速服务区，是一个相对封闭的地方，在这些地方开放有限，想买东西，往往没有更多的选择性，不像在繁华的街道上，有选择性，如果卖贵。
你可以从其他家庭购买，这是有竞争力的。在火车上，如果你在上车前没有带一些食物，如果你饿了，你会饿，否则你只能接受这些昂贵的盒饭。毕竟，在火车上，只有这个渠道才能吃到热饭。
相对来说，没有竞争力导致这些地方有信心把价格放得这么高，这使得很多人不愿意吃盒饭。每当他们坐火车，他们都会准备一些食物。如果他们想吃一顿热饭，否则他们会吃一个方便面来处理它。
到达终点站后，在餐厅吃饭。毕竟几十块钱的盒饭钱足够在餐厅吃红烧肉了。其次，还有一个原因就是味道。在高铁普及之前，它们都是普通速度的绿色汽车。
当时车厢会专门用作餐车，人们吃的饭都是厨师当场炒的，然后让火车服务员推车出去卖，饭后没卖完的饭会低价卖。
随着高铁的普及，人们适应了快节奏的社会生活，盒饭也变得简单起来。车上没有厨房，只配备冷藏箱和微波炉。火车上的盒饭经过一定程度的加工。
一些食材可以提前加工成半成品，冷链运输，然后加热后成为我们在火车上吃的午餐盒。因此，火车上的午餐盒也是为了满足许多人快速方便的出行需求而准备的。
相应的味道自然会相应的差，因为毕竟通过以后的储存和加热，肯定不如现在做的好吃。而且火车上每天卖的那么多盒饭，肯定不会一盒一盒给你炒。
也是大锅炒的。重量这么大，味道不好调制，所以味道也没那么好吃。还有，盒饭的量真的越来越少了。如果你付钱，你就吃不饱。
这也是原因的很大一部分。基本上，15元的盒饭里没有肉，有些只是零星的肉片。如果你想吃肉，你必须以更高的价格买。
二 盒饭背后的套路
23年9月15日，一名乘客在媒体上发帖称，他在高铁上花了35元买了盒饭。当他看到盒饭标签上的价格下面还有一层时，他撕掉了标签，发现下面的标签显示的价格是15元，乘客被骗了。
随着文章的发酵，广西铁路相关负责人也注意到了这一点。原因是列车服务员为了谋取个人利益，私下贴上了更贵的标签，并在销售时贴上了自己的个人收款码以获利。
列车服务员的行为也被停职，接受了一系列后续调查，并向受害者道歉并退还了差价。通过这种情况，我们也可以看到火车餐饮中的铁路存在很多错误。
显然，这当然不是一个例子，这也引发了一系列的讨论。火车上的盒饭价格不同，分为15元、30元和45元，以满足不同乘客的需求。
但是经常坐火车的乘客也有反应。现在火车上便宜的盒饭越来越少，基本都是几十个套餐。有些火车没有15元的盒饭。要知道，在一些酒店，15元的盒饭已经是高档盒饭了。
事实上，早在2015年1月1日，就提出了《铁路客运服务质量规范》。列车需要提供各种品种，分为低、中、高水平、2元饮用水和15元盒午餐。
然而，它并没有持续太久。2017年，媒体开始报道，盒饭的持续供应被取消，直到售罄。是因为火车上15元的盒饭卖得太好了吗？但事实上，有这个因素，但并不全是。
界面新闻记者还致电12306作为乘客，询问每列车是否有15元的午餐盒，客户服务也模棱两可地说，15元的午餐盒已经出售，但他不能保证每辆公交车是否有。
它不是连续供应的，具体情况只能根据每列火车的实际情况来确定。一名火车餐厅也说了真相，他的火车将配备15元的午餐盒，但一般来说，午餐盒不会主动在显眼的地方销售。
然而，它不会出售。如果客户主动询问，就会有。如果客户不询问，他们也会优先考虑价格较高的盒饭。潜规则不止于此。高铁工作人员。
他们中的许多人基本工资不高，但他们有很多奖金。他们之所以有这么多奖金，是因为盒饭可以带来很多利润空间。在这种油和水的驱动下，他们必须优先考虑高利润的销售。他们不主动销售的原因也受到价格和运输成本的影响。盒饭越便宜，利润就越低。
事实上，在火车上购买这些低价商品并不容易。业内人士还表示，由于盒饭冷链运输，保质期为24-72小时。如果饭菜加热后2小时内卖不出去。
它不能再使用了，所以很多空乘人员也是为了降低这些损失的可能性，将密切关注高利润盒午餐销售，在高速铁路盒午餐已经成为一套产业链，分别是仓储、分销和销售。
这些劳动力成本相对较大，所以盒饭的销售也是通过，昂贵的销售更多，便宜的销售更少来控制一系列的成本。然而，火车是一个特殊的市场，但也不能一般考虑利益。
铁路企业也有自己的社会责任，因为它是一个服务业，也需要为消费者提供满意的衍生服务范围，如果铁路部门能让乘客吃更合理的价格，便宜的盒饭，虽然利润较少，但整个社会的满意度可以进一步提高。
三 高铁可以点外卖
近年来，高铁逐渐形成了餐饮文化、奶茶和咖啡。这些以前没有的东西已经开始出售了。中铁昆明局在火车上卖星巴克，提供新鲜咖啡。
这是我以前想都不敢想的，也让很多铁路局纷纷效仿，甚至推出了当地独特的地方特色隐私，比如竹筒饭、木瓜鸡、菠萝饭、中老铁路上的很多新鲜品类。
包括广州铁路列车，还提供特色广式盐烤鸡、芹菜虾、台湾卤肉饭等特色食品，让人感受到高铁饮食文化的深化，不仅如此，如果乘客乘坐火车。
如果你想在火车上吃一些你没有的东西，你也可以吃。你可以点外卖，这也是符合现代社会发展的一大步。乘客在乘坐高铁时可以通过12306订购外卖。
出售的商店都是车站里的一些餐馆。当选择需要订购的外卖时，餐厅会准备好食物，然后由铁路工作人员安排配送。例如，郑州东站。
这个车站有17家店铺可以提供高铁外卖，种类繁多。值得注意的是，12306点外卖需要在火车到达车站前1小时下单。
外卖形式的高铁餐饮形式也打破了火车的封闭垄断经营状态。当顾客有选择性时，会有很多外卖和火车盒饭的合理竞争，这也会使火车的餐饮质量和价格形成良性竞争。这样，盒饭的价格就不会那么离谱了。