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首发·苏荨墨
文|祁言
信息源：本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾
前言
又是一年春节来临，距离过年也不剩下几天的时间了，家家户户也开始为春节忙碌了起来，年味是越来越浓。
俗话说得好“有钱没钱，回家过年”，在外打工忙碌了一年的工人，不管有没有挣到钱，都得回家和家人吃上团圆饭。
如今我国的交通设施已经非常发达，人们回家也变得越来越便捷，大大满足了春节期间人们回家的愿望。
而这一切都和2008年的春运息息相关，我国之所以能成为“基建狂魔”，2008年广州春运火车站事件也是一个原因。
对于经历过2008年春运的人来说，简直就是度日如年，广州火车站滞留了四十万名想要回家的人。
整整11天的时间里，他们被挤到窒息，挨饿受冻，依旧没有动摇回家的心，为了避免发生危险，4万名军警全部出动，保障人民安全。
但不幸的是，即便军警竭尽全力的维持秩序，还是发生了踩踏事件，这场“浩劫”夺走了许多乘客的性命，永远留在了回家的路上。
2008年的春运究竟有多么可怕，我国的“基建狂魔”称号又是怎么来的呢？
坎坷的回家之路
经济危机在2007年时席卷亚洲，无数企业和工厂都受到了波及。
其中就有广州，工厂和企业关闭之后，无数的打工人踏上了漫漫回家路。
但他们怎么也想不到，这条回家之路会如此艰难和坎坷。
在当时，广州的经济发展非常可观，是首批开放的经济特区。
很多工厂和企业选择在广州发展，趁着这股东风，赚的盆满钵满。
可渐渐地，广州的这些工厂和企业就发现了一个问题。
广州这片好地方，谁都想要来分一杯羹，这就导致工厂企业越来越多。
但广州人口就这么多，工厂企业的劳动力要从哪来呢？
为了增加劳动力，解决无人可用的难题，他们开始向其他地方的人抛出橄榄枝。
而这些人大多数都是在家务农的人，平日里就靠着田地过日子。
虽然工厂企业给出的薪酬不算高，但和农田相比还是好上一点。
于是，无数工人背上行囊离开家乡，来到广州寻找生存机遇。
也因为这个原因，这里每年的春运现场都非常壮观，人山人海。
但在2008年，这一切都变了，春运变成了无数打工人的噩梦。
因为经济危机影响，许多工厂企业倒闭或者提前关门，给工人放假。
此时的工人并没有意识到不对劲，还沉浸在提前回家过年的喜悦中。
打工人拿着好不容易抢到的火车票，带着大包小包赶到广州火车站。
怀着激动的心情，在车站中等待着，等着登上自己回家的火车。
因为是春运期间，看到火车迟迟未到，乘客们都以为是火车晚点了。
所以他们并没有在意，依旧在火车站内焦急地等待着。
可时间一分一秒的过去，火车早已错过了规定的发车时间。
而这些乘客却连一辆火车都没有看到，他们的内心开始不安起来。
突发大雪，列车停运
而他们不知道的是，火车之所以迟迟未到，是因为自然灾害。
2008年1月份左右，我国南方多个地区突发降温、下雪、冻雨等情况。
一开始，人们还在感叹着百年难遇的大雪，但雪越下越大，温度也越来越低。
而这场大雪同样波及到了广州，因为自然灾害，广州汽车站陆续关闭。
剩下的公共交通就只有广州火车站和广州白云国际机场。
这两个选择对于打工人来说，当然会选择价格便宜的那一个。
于是，无数打工人涌进广州火车站，但火车票可以说是一票难求。
不管有多么艰难，依旧阻挡不了打工人想要回家的决心。
他们在广州火车站中等待着，可得到的只有一次次通知晚点的消息。
原来，因为大雪和冻雨的原因，给铁路进行供电的高压线被压断。
之后，高压线塔和供电路线都受到了不同程度的损坏，就连铁轨上也都是积雪。
为了尽快将火车通行恢复正常，无数工人竭尽全力的抢修。
现在广州火车站的乘客能不能按时回家，就全看这些工人了。
但他们抢修也是需要时间的，这段时间对于想回家的人来说就是煎熬。
而在这时，因为道路受阻，广州火车站也正式宣布停止售票。
乘客们听着一遍又一遍的晚点通知，心中积攒的情绪再也压抑不住。
他们大声地质问究竟什么时候发车，今天火车到底能不能来。
但这也基本是无用功，天灾人祸是谁都无法预料的。
虽然已经通知了停止售票，但依旧还有许多人不死心，想要到火车站询问。
这样一来，火车站的人越来越来，再加上在这里等了许久火车的人。
原本只能容纳4万人的火车站，此刻足足挤进去了40万人。
这些人都盼望着回家过年，所以不管有没有火车，就是不愿意离开。
而这么多人，吃饭也成了一个问题。
但平日火车站随处可见的泡面和矿泉水，放到现在，已经成了一个宝贝。
一元一瓶的矿泉水，就算卖到50元也有人买，而泡面更是天价。
但这仅仅也只是杯水车薪，更多人的都在饿肚子。
因为大家都是坐火车回家的人，压根就没有想到会滞留在火车站。
所以准备的干粮也只是够路上吃的量，现在也已经被吃的差不多了。
而最糟糕的是，广州下起了小雨，平均气温最高不到6度。
许多乘客饥寒交迫，想回家的心再加上身体不适，让他们的理智丢失。
许多人怒骂这工作人员，同时还一直向前拥挤，企图用这种方式离火车站更近一点。
而广州火车站看到事态愈发不可收拾，赶忙去找救援。
4万名军警收到命令后，紧急赶往广州火车站，为他们带来食物和被褥。
尽管有心理准备，直到此次的任务艰巨，但还是被眼前的一幕给吓到了。
军警出动
广州火车站此刻人挤人，压根就没有一丝空隙能够让军警通过。
在这种情况下，军警们只能一边疏散外围人员，一边将食物想人群传递。
而这些滞留的乘客看到军警的到来，却丝毫没有感到高兴和期待。
他们此刻内心已经被愤怒给填满，情绪不受控制，他们甚至开始咒骂和推搡着面前的军警。
而这些军警在出发前就收到过命令，他们打不还手，骂不还口。
面对乘客崩溃的情绪，他们全都照单全收，没有任何的不满。
之后，为了避免人群出现躁动，将事情变得更加糟糕。
军警们手拉手，用自己的身体组成了一道道人墙，将人群分隔开来。
同时，他们还在附近建立了临时休息站，可以供乘客们休息和吃饭。
而广播中还有工作人员用沙哑的声音劝说着乘客们，希望他们能留下来。
毕竟这种现象谁都不愿意看到，最好的办法就是留在广州过年。
可愿意这样做的乘客少之又少，更多的还是坚持回家，不愿离开的人。
在这样的情况下，即便军警们竭尽全力的保障人民安全，维持人群秩序。
但还是改变不了人挤人，食物不够吃，乘客情绪激动的现状。
很多人都因为拥挤、缺氧、低血糖而晕倒昏迷，需要尽快就医。
但人群已经非常拥挤，根本就没有多余的空间能够让晕倒的人过去。
可人命关天，所有人都不想看到同胞在自己面前丢掉性命。
于是，所有乘客在此刻齐心协力，将晕倒的人抬到头顶，人传人的递到安全地带。
2008年2月3日，希望终于来临，大部分铁路已经全部恢复。
在军警们的指挥下，所有乘客在火车站门口排起了长队。
这些在广州火车站滞留了乘客们终于能踏上回家的路了。
但在这短短11天的时间里，一共有129名同胞永远留在了回家的路上。
痛定思痛，基建狂魔
虽然这次的春运事件，并没有造成大规模的伤亡，但还是有129名同胞去世。
而造成这一切的，是我国当时电力、交通、铁路等设施存在了严重不足。
痛定思痛，为了避免这样的事情再次发生，我国至此开始走上了“基建狂魔”的道路。
仅仅一年的时间，我国对于铁路建设的投资就翻了一番。
从2008年的3602亿元，直接升到了6232亿元。
有了付出肯定会有回报，我国的铁路发展更进一步。
截止到2023年年底，我国的铁路营业里程已经有了质的飞跃。
从2008年的6.0809万公里，再到2023年的15.9万公里。
这期间是无数铁路工人的汗水和努力，也是中国基建的发展见证。
而除了公里有变化之外，列车的行驶速度也被大大提升。
从最初的每小时一百多公里，到现在的三百多公里，大大缩短了路程。
而随着网络的发展，买票方式也发生了巨大的改变。
之前买票需要到火车站的窗口，如果遇到节假日，买票的人急剧增多。
就单单是排队买票，就能消耗掉乘客们的耐心，让人心生烦躁。
而现在买票，仅仅只需要在手机软件上操作一番，并不需要出门。
结语
距离2008年已经过去了十几年的时间，但那段历史永远不会被人遗忘，虽然造成这一切的很大一部分原因是天灾。
但还是令我国意识到不足之处，也给我国敲响了警钟，让我国的基建发展迅速。
（本文信息来源）
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