究竟要7座、6座还是5座，是包含着三个小问题的大问题

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首发·关山乐2023

相信应该有很多购车的消费者，嘴上说着想要买一辆满足全家乘坐的大7座SUV，但真正体验过后，又会犯嘀咕——自己到底要不要整天开着这么一辆大车在城市拥挤狭窄的街道中穿行，自己到底是否真的需要一辆大型7座SUV。

即使下定决心要购买一辆大型7座SUV后，关于7座的布置形式，又会让很多人无比纠结。

关于到底要不要购买一辆7座大型SUV这个问题，及座椅布置形式的问题，笔者自己也已经纠结了两年。

这两年里几乎试驾了所有40万以下的7座或者6座SUV。

随着体验呢的加深，对一些问题的思考也愈发深入，对真正用车场景的构想也逐渐清晰。

7座大型SUV的概念，在中国汽车消费市场上，是随着2016年二胎政策放开后才逐渐兴起的。

而以往，大部分家庭的家庭成员构成都是三口之家，家庭乘车出行最多也只是带上一方的父母。

满打满算就是五口之家，对于家用车，五座已经完全可以满足出行的需求。

二胎政策放开后，对于二胎家庭而言，五座车已经不能满足很多家庭出行的用车场景，所以对于二胎家庭而言，购买一辆舒适宽敞的大七座SUV还是比较有必要的。

即使这辆大车会带来很多日常使用上的不便，但是与其带来的在其他用车场景中的实用性和舒适性来说，这些不便是能够被接受的。

但是对于只有一个孩子的家庭而言，是否有必要购买一辆大型7座SUV呢？

其实这个问题的困扰我们的核心就在于，无论对于长途还是短途，坐在二排中间位置上的人，在舒适性上都是远不如其他四个座位的。

很多人喜欢222或者223布局的核心点也在于此——取消尴尬的第二排中间位，让所有人都能有一个舒服的乘坐位。

每个乘坐位都有侧向的扶手支撑，都靠窗视野通透，这样就能基本保证每一个乘坐人员的长途舒适性。

这种对舒适性的追求，对于二孩和单孩家庭其实都是一样的。

所以是否想要保证每个成员乘坐舒适性，是选择7、6还是5座车辆的时候，首先要想清楚的问题。

只不过对于二孩家庭，这种大型车辆第三排乘坐的概率更大——即使没有父辈共同出行的时候，宝妈为了照顾两个孩子也会坐选择座在后排。

也因为如此，对于二孩家庭就更容易接受一辆大型车辆在日常使用的时候，由于车身尺寸带来的诸多不便。

但是同样的问题落在单孩家庭上，就好像不那么容易被接受了。

我想没有人喜欢整天开着一辆车长5米，车宽2米的大型车辆作为自己通勤、跑业务、见客户的代步车，这种车作为工作上的通勤代步工具，在大多时候带来的都是工作效率的降低——无论停车还是城市道路穿行，这种车辆都很难比得上一辆小巧灵活的紧奏型车辆。

坐在这样一辆车里，每天都会憧憬带着一家人其乐融融舒适出游的场景。

但每天早上一起床想到又要开着这么一辆大车去面对城市拥堵的交通，心里又都会犯怵。

最后我们要面对的一个问题则是一个更为实际的问题，就是6座7座车在满足家庭成员舒适乘坐的基础上，如何满足行李装载的问题。

即使是对于单孩家庭而言，这个问题也同样需要考虑。尤其是如果你选择是一款223或者222布局的车辆的时候，带上一方父母出行的时候，第三排肯定要坐人。

然而即使是市面上车长超过5米的大型SUV，当第三排全部立起的时候，后备箱的装载能力也十分有限，甚至达不到一辆中型5座SUV的一半。