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首发·江语迟
文 | 天南星
编辑 | 江语迟
信息源：本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章中
序
如今国内看似一片歌舞升平的模样， 但谁能够想象得到，这一段时间之内，我国周边附近一直风云变幻。
南海方面菲律宾和美军的挑衅尚未结束，在西边的中印边境再次出现了问题，而面对这一次，解放军已经做好了最坏的打算！
双方没有固定的边境线
“陈母问勇”这一个词汇再次将我们的视角拉回了2020年的那一次中印边境冲突。
而事实上，这些年来，中印边境问题从来没有停止过！那一次的冲突也不过是这长达几十年来对峙的一个小浪花。
而如今，中印边境再次出现了紧张的局势，不少网友猜测，中印边境问题在未来的数十年之内恐怕很难通过和平的方式完成解决。
尤其是在双方对峙最为严峻的西段！
值得一提的是，如今的双方在西段这一片区域，始终未有明确的边境线，这也是冲突的主要来源。
因为双方不论是拿出多少说辞来证明这一块地属于本国，都遭到了对方的驳斥。所以造成的结果就是，想要真正的占据领土，归根到底需要依靠的是边境的巡逻队。
巡逻队们必须用双脚来丈量国土面积，并且将其圈起来作为自己国家的领土。
因为面积过于广阔，这最终导致的结果就是想要通过搭建铁丝网或者是修筑防御工事来圈地，是一个很难实现的事情。
毕竟建造远远要比破坏困难的多！可能前脚刚离开，敌人后脚就进行了破坏。
这段时间以来，印方的诉求就是要求拿回整个阿克赛钦和班公湖西部的主权。
但阿克赛钦和班公湖已经属于我国领土，这是我国和巴基斯坦协商交换所得。
只不过这一点，一直以来都未被印度承认。我国不是没有同印度进行过协商关于阿克赛钦和喀喇昆仑走廊的问题。
只可惜的是，印度方面显然还是充满了自信，一直不将我国放在眼里，甚至还非常贪心，想要两个都要！
既然谈不拢，自然都别要了！
这也就造成了现在的中印边境问题，之所以发生冲突，也是因为中印的边境巡逻队存在太多的交叉区域，进一步造成了实际控制线的不确定性。
这种情况，能够出现什么情况，已经不言而喻。包括“陈母问勇”的那一次中印边境冲突，也正是因为双方在交叉活动区域刚好遇到。
能够在边境守国门的存在，能有几个好脾气？更何况，面对外敌，中国人的血性更不允许自己怂！
而这也更加引人好奇，阿克赛钦和喀喇昆仑走廊到底有什么重要的点， 中印双方一直都不肯放弃？这就需要从其本身的地理位置来讲。
信息来源：欧亚系统科学研究会 2021-04-13——《吴兆礼：中印边界问题困境、解决难点与未来前景》
阿克赛钦和喀喇昆仑走廊的重要性
自古以来，喀喇昆仑走廊就是我国的固有领土！从大义上来讲，我国已经占据了正统的地位。
其次就是从地缘政治上来讲，和河西走廊一样，但凡是能够被称之为走廊的，就已经奠定了其重要的地理位置。
喀喇昆仑走廊西临巴控克什米尔，南接锡亚琴冰川。
我国掌控喀喇昆仑走廊，就可以彻底的堵死印度背上的道路，彻底地将印度拒之于国门之外。
不只是如此，喀喇昆仑走廊、阿克赛钦、巴控克什米尔形成三角之势。
这就意味着，如果我国和印度发生矛盾，那么我国可以轻而易举地对印度掌控的克什米尔地区形成“关门打狗”形势。
当然，我国是一个热爱和平的国家，是永远不会去主动侵略其他国家。而喀喇昆仑走廊对于我国本土的重要战略意义就在于，链接西藏和新疆的陆路交通要道。
要知道阿克赛钦已经被我国修建了最重要的一个公路，新藏公路！在这种情况下，我国是不可能放弃这两个地区的掌控权。
这些年来，国家不断地大力支持西北建设，其中一点就是将阿克赛钦和喀喇昆仑走廊建设成为我国边境线上的一个关键屏障。
不只是如此，在这附近还有一条中巴公路，这是一条连接着中国和巴基斯坦的公路，而这一条公路的存在极大的丰富了中巴两国的经济文化交流。
巴铁友谊的出现，很大一部分程度上就来自于这条公路。要知道，这一条公路的修建，可以说是为国家的能源道路开辟了一条新的通道。
这条公路直达瓜达尔港，这也就意味着，我国的化石能源完全可以不需要再经过马六甲海峡，而是通过巴基斯坦直达我国内陆地区。
这意味着我国可以减少对马六甲海峡的依赖性，大幅度提高石油运输的安全性。仅仅是这一点，就已经证明了对我国的帮助是巨大的。
当然，我国和印度方面的沟通也是付出过代价，我国原计划就是换回喀喇昆仑走廊，将一千九百多公里的坎巨提纳入印度掌控下的克什米尔地区。
只可惜的是，印度还是过于贪心，总是妄图都要！但事实也证明了，贪心不足蛇吞象的后果就是什么也得不到。
当然，更多的人还是非常好奇，印度方面明明知道自己无法从中国嘴里抢走肉，为什么却依旧如此契而不舍的坚持？难道真的就
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