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1、东京的板桥区是一个怎麼样的区?
简易的说吧,东京都公有23个区。
地段高的,一般分布在东京都的东南,(港区,千代田,中央区，品川区???)。
这里集中着国家机关，或大企业等。
板桥区,在东京的北面偏西,接近琦玉县,所以和其他的区比,不是繁华,喧嚣和有钱的区域。
2、板桥区(日本东京都辖区)详细资料大全
板桥区是东京23区之一，位于23区的西北部。地名“板桥”在1180年就已经出现。但具体地名的由来仍未有详尽的资料。一般都把中山道横跨了石神井川的木桥称为“板桥”。
基本介绍
- 中文名 ：板桥区
- 外文名 ：板桥区?Itabashi City
- 户数 ：290,755 户（2015年7月1日数据）?
- 人口 ：548,687 人(2015年7月1日数据)?
- 面积 ：32.22平方公里
- 区树 ：光叶榉
- 区花 ：鹅掌草
相邻接的行政区
东京都：北区、练马区、丰岛区象征
区树：榉 区花：二轮草 区鸟：白鹡鸰地理
此区属于关东平原的一部分。北面以荒川、北西以白子川与埼玉县相接。在北部靠近荒川的区域，有新河岸川由西向东流经。在南部有石神井川由西向东横切。区内属于东京的市区，除了住宅区、商业区以外，在北部有许多工厂。有人认为，与丰岛区、北区接邻的东部（东武东上线的大山站以东、都营三田线的志村三丁目站以东）可算是市中心的一部份。 河川：荒川、新河岸川、白子川、石神井川 湖沼：浮间之池历史
平安时代时，因架于石神井川上的木板桥在当时相当罕见，便接取作地名之用。此为最广为接受的说法。当时板桥所指的约莫是现在的上板桥地区一带。江户时代起，因中山道通过下板桥地区，板桥所指便成了下板桥地区。板桥宿是江戸四宿（江户的四个宿场）之一。 1932年10月1日 自北丰岛郡9町村中编入东京市，成为“东京市板桥区”。 1947年5月3日 板桥区成为东京都22个特别行政区之一。 1947年8月1日 自此区另分出练马区。 2005年3月20日 在福冈县西方冲地震向东最远的地点（东京都板桥区板桥，距震中约1000公里）测到震度一级。交通
东日本旅客铁道（JR东日本） 埼京线（赤羽线）：板桥、浮间舟渡 东京都交通局（都营） 都营三田线：新板桥、板桥区役所前、板桥本町、本莲沼、志村坂上、志村三丁目、莲根、西台、高岛平、新高岛平、西高岛平 东京地下铁 东京地下铁有乐町线：地下铁成增 东武铁道 东武东上线：大山、中板桥、常盘台、上板桥站、东武练马站、下赤冢站?成增站 其他 下板桥站位于丰岛区，小竹向原站、地下铁赤冢站位于练马区，浮间舟渡站位于北区。（根据地图浮间舟渡站跨越板桥区与北区两区。） 此外，东北新干线、上越新干线、长野新干线等向北行的新干线虽在此区没有车站，但上野站与大宫站之间的一部份自此区通过。 首都高速道路 5号池袋线 中央环状线（中央环状王子线、都道首都高速板桥足立线） 国道17号（中山道、新大宫bypass） 国道254号（川越街道） 东京都道317号环状六号线（山手通） 东京都道318号环状七号线（环七通） 东京都道311号环状八号线（环八通）友善都市
伯灵顿（加拿大 安大略省） 1989年5月 北京市石景山区（中国） 1997年10月 博洛尼亚（义大利） 2005年7月大学
东京家政大学板桥校区 大东文化大学 帝京大学医学院 日本大学医学院观光设施
东京大佛（乘莲寺） 东京大佛 赤冢城址 板桥温泉 城北中央公园 - 园址横跨板桥、练马两区。
3、东京各区房价都是多少?哪个区比较适合投资?
日本房产价格是一房一价，也就是可能同一栋楼同一户型不同楼层，价格也会差很多。
这里还要重点说的是日本房产的面积与中国房产面积计算不同，所有标注的面积都是套内面积，也就是私有面积，这一点与中国房产有着很大的区别，所以大家在浏览日本东京房产的时候，可能会诧异为什么房屋的面积都不是很大，折算下来的房价也没有想象中的那么便宜。不过，了解到这一点，经过简易的计算之后，就会体会到日本东京房价的巨大优势。
23区当中交通最便利和租房需求最高的4区
1. 中野区
在中野区，在以麒麟集团(2010年“财富”杂志所评选的世界500强中名列429位)为首、总公司聚集的中野站，明治大学、帝京平成大学等学校带来了明显的租赁需求。“有一定量租赁需求，但是月租价格相比较低。”
受到瞩目的是位于东京地铁丸之内线的中野新桥站和中野富士见町站的周边区域。随着2019年丸之内线方南町方面支线的改动，必定会使这里的月租金逐渐上涨。
2. 杉并区
杉并区以JR中央线沿线的车站(高圆寺、阿佐谷、荻洼、西荻洼)为中心，发展方向是自然环境丰腴而宁静的住宅区。在杉并区内，比起单身居住者，以家庭为目标的居住情况似乎更多。
3. 北区
JR站数最多的北区，拥有可以利用JR山手线、京浜东北线以及埼京线等11个车站。再加上地铁和都电荒川线的利用，足足有20个车站。因为在30分钟内就可以到达东京都中心，所以北区的交通便利性相当高。
行政中心集中在王子，交通机关集中在赤羽、田端、下町地区的十条，以及高级住宅区的西之原等，每个区域都能体验到不一样的居住氛围。其中，人气最高的仍属赤羽站。在赤羽拥有整栋公寓的投资者说：“37年以来，都没有出现过空房超过2个月的情况。因为一直有很多的租客申请入住，即使租客搬走，也会在1个月内填满。”
4. 板桥区
在乘坐埼京线到池袋只需1站的板桥站周边，高层公寓以及商住两用公寓非常多。除了首都高速道路以外，私营铁路、JR线路等交通工具都十分完备。
23区中开发最好和地价上涨的区域
1. 大田区
大田区夹着多摩川，与神奈川县川崎市相邻，连接东京都心与神奈川县的铁路数量很多。东京国际机场“羽田”位于大田区的东部，占区面积的约三分之一。
大田区拥有田园调布这样的高级住宅街，也有蒲田这样的工业地带。
针对2020年的东京奥运会，羽田机场周围正在进行再开发，很多投资者都在关注周边的租赁需求。“在京急蒲田站附近，有些区域的房产价格已经开始上涨。”
2. 丰岛区
以池袋为中心，正在进行行政主导的大规模再开发。丰岛区不仅是年轻人，对于养育子女的家庭人气也很高，租赁需求一直在急剧上升。“两年前买的时候，是12万日元的月租金，现在已经涨到15万日元的月租金，今后有可能继续涨。”
在丰岛区内，关于池袋以外的区域，JR沿线的大冢站、巢鸭站，有乐町线沿线的要町站和千川站，都是租赁需求较高的区域。
3. 练马区
练马区到东京都心的交通便利性很高，房产价格也没有下降。如果人口增加、人气上升，房租也有可能上涨，是值得期待的地区。
“期待着收益率继续上升。目
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