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Model S/X入华，Model 3/Y大降价“让路”！“国家补贴”退出，新能源汽车价格战开始？
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当公众猜测新能源汽车是否会迎来另一波涨价浪潮时，特斯拉再次大幅降价，收获市场意图明显。新能源汽车能贷款吗。
特斯拉国产车大幅降价经营性新能源汽车能贷款吗。
1月6日，根据特斯拉中国官网，特斯拉国产车型大幅降价，Model3起价降至22.99万元，Modely起价降至25.99万元，Modely起价降至28.89万元，创历史最低价，交付周期进一步缩短至1~4周。
此外，升级后的ModelS和ModelX也于6日公布了中国大陆的价格:ModelS双电机全轮驱动版78.99万元起，ModelSPlaid三电机全轮驱动版100.99万元起；ModelX双电机全轮驱动版87.99万元起，ModelXPlaid三电机全轮驱动版103.99万元起。Yoke方向盘和标准方向盘用户可以免费选择。中国大陆交付将于2023年上半年开始。可以零首付购买新能源汽车吗。
据了解，2022年特斯拉上海超级工厂全年交付71万多辆，同比增长48%。特斯拉上海超级工厂目前生产Modely和Model3两款车型，其中Modely全年交付45万多辆，几乎追平了2021年特斯拉中国48万辆的交付成绩。
特斯拉已经多次降价了
去年10月24日，特斯拉突然宣布调整价格，其中Model3后轮驱动价格为26.59万元，降价1.4万元；Modely后轮驱动价格为2.8万元至28.89万元。
自2022年下半年以来，特斯拉需求疲软的消息时有传出。
在中国市场，特斯拉从去年9月开始推出“变相降价”促销活动。特斯拉为9月16日至9月30日完成取车的车主提供8000元保险补贴，可直接用于降低车价。新能源车贷款有利息吗。
10月24日，特斯拉突然宣布降价1.4万~3.7万元。此后，特斯拉不时推出保险优惠和现有汽车优惠政策，以提振需求。
今年1月1日，特斯拉推出了新年限时福利。1月1日至2月28日，Model3和Modely新车订单可享受6000元限时交付激励计划；如果通过特斯拉合作保险机构购买相应的汽车保险，也可享受4000元的保险补贴。1月1日至3月31日，申请任何合作金融机构贷款或特斯拉融资租赁计划，完成车辆交付订单，可享受3.5%的优惠年化率。
然而，由于降价，新年期间的福利提前终止。
根据媒体分析，特斯拉多轮“降价”的重要原因之一是消费者需求达不到预期。
根据乘客联合会发布的中国市场估计，特斯拉于12月交付了55796辆中国制造的电动汽车，这是过去五个月的最低水平。这个数字比11月下降了44%，比去年同期下降了21%，因为特斯拉在需求疲软的情况下降低了产量和销售价格，以应对库存上升。
“国补”退出有车企涨价，有车企降价新能源车可以抵押吗。
2023年初，延续了13年的新能源汽车“国家补贴”正式退出历史舞台，但各汽车公司在“断奶”后的反应方式不同。在特斯拉降价的同时，比亚迪、上汽大众、一汽大众等汽车公司宣布“涨价”。
2022年11月底，比亚迪宣布将调整王朝、海洋和腾势相关车型的官方指导价格，从2000元到6000元不等。但值得注意的是，在2023年1月1日之前支付定金的用户不受价格调整的影响。
随后，广汽埃安还宣布，2023年初，其车型指导价将上调3000-8000元。
12月31日前订购的策略也不受价格调整的影响。购买新能源车贷款政策。
此外，北汽制造还将其微型电动车“元宝”调整到2000至8000元不等；
2022年12月31日，比亚迪汽车官方微博表示，决定从2023年1月1日起正式调整相关车型官方指导价格，从2000元到6000元不等；2023年1月2日，上汽大众针对ID.3/ID.4X/ID.除ID外，还调整了6X三款车型.3纯智享版价格上涨1.3万元，其他车型均涨价6600元；一汽大众也针对ID.4CROZ/ID.调整了6CROZZ两款车型的售价，涨幅也是6600元。
极氪成立不到两年，这次也加入了涨价阵营。极氪相关负责人表示:“2023款极氪001已正式上市，官方售价区间为30万-38.6万元，WE版比2022款增加1000元。”。
东风EV新能源还宣布将提高7000-9000元所有车型的指导价格。
此外，值得注意的是，小鹏汽车、长安深蓝、欧拉、哪吒汽车、AITO等新能源品牌推出了“限时保价”政策。“承诺年底前支付定金的，可继续享受2022年国家新能源补贴。”新能源汽车贷款免息吗。
此外，小鹏、岚图是保价阵营的龙头企业。2023年1月1日，小鹏汽车发布2023年各车型销售价格说明，2023年全国各车型建议零售价与2022年底综合补贴后保持一致；兰图汽车相关负责人表示，2022年12月31日，兰图汽车继续大力补贴官方，限时90天，继续帮助新能源汽车消费市场。2023年3月31日前，全国用户购买蓝图FREE全系列车型，无门槛可享受3万元补贴。
吉利、哪吒等汽车公司仍在继续前进。吉利汽车相关负责人表示，目前还没有保价和涨价的相关政策。哪吒汽车相关负责人也表示，保价和涨价信息尚未公布，如有进一步消息将首次通知。
“目前，整个新能源汽车市场的股市形势正在上下波动。”“国家补贴”的退出意味着国家判断新能源汽车行业已经步入正轨，市场增长已经建立，企业也将找到符合自身发展的车型价格策略，可以支持企业的可持续发展。”艾媒体咨询公司首席分析师张毅说。新能源车贷款政策。
特斯拉降价可能是必然的
与大量涨价保价的汽车公司不同，特斯拉反其道而行之，选择了降价。
中关村新电池技术创新联盟秘书长余清教指出，特斯拉相继降价，可以说是冲刺交付量的调整；根据2022年第三季度汽车公司的销售和净利润估计，其自行车净利润远远超过许多汽车公司，因此定价更加自由。
根据2022年Q3财务报告，丰田第三季度销量为262万辆，是特斯拉(34.4万辆)的7.6倍，但每辆车净利润约为1200美元，仅为特斯拉9570美元的八分之一。新能源汽车贷款 零利息。
自由定价的特斯拉交付量也屡创新高。2022年，特斯拉上海超级工厂全年交付71万多辆，同比增长48%。2022年，特斯拉全球交付131万辆，超过第二名比亚迪91万辆纯电动销量。其中，上海超级工厂占54.2%，自2021年占51.7%以来，再次占据特斯拉全球交付量的“半壁江山”。
具体来说，特斯拉上海超级工厂目前生产Modely和Model3两款车型，其中Modely全年交付45万多辆，几乎追平了2021年特斯拉中国48万辆的交付成绩。从全球来看，Modely和Model3也是特斯拉销量突破的主力车型，全年交付124.7万多辆。
2022年9月，在旧金山举行的一次技术会议上，特斯拉投资者关系主管Martinviecha透露，2017年特斯拉每辆车的生产成本为8.4万美元，但近几个季度已降至3.6万美元。
此外，张毅补充说，特斯拉科技市值强劲，需要以巨大的销售额作为可持续性和增长的支撑。电动汽车可以贷款吗。
专家：汽车企业面临“优胜劣汰”
在清教看来，汽车企业现在处于两难境地。退出“国家补贴”和高原材料价格将使汽车公司直接面临成本压力。涨价是缓解经营压力的手段，但很容易让人放弃市场机会。对于2023年一季度新能源汽车市场整体影响较小的“预计”国家补贴“退出和原材料价格高企”。每年1月至2月，汽车行业销售淡季，大多数汽车公司对价格波动持谨慎态度。”
以2022年为例，由于春节假期的影响，国内汽车产销环比大幅下降。根据中国汽车工业协会的数据，2022年2月，汽车产销分别完成181.3万辆和173.7万辆，环比下降25.2%和31.4%。
余清教进一步指出，“国家补贴”退出后，新能源汽车行业竞争加剧。虽然汽车公司提前采取了措施，但整体成本压力不容低估。现在新能源汽车行业的竞争已经进入下半年，重组将加快。电动汽车能贷款买吗。
2022年，十多家汽车公司被迫退出国内新能源汽车市场。绿驰汽车和奇点汽车作为第一批汽车制造新力量，分别依靠“PPT汽车制造”获得100亿元和170亿元融资，但未能完成车辆交付；与奥迪、宝马、奔驰相当的宝沃汽车随着“中国”的崩溃而破产；广汽讴歌进入中国16年，由于品牌知名度低，电气化转型缓慢，现有车型自2023年起将退出中国市场。买新能源车真的划算吗。
“2023年，新能源汽车行业的竞争将更加激烈。虽然‘国家补贴’退出后，汽车公司将经历一个痛苦的时期，但它也将提高中国汽车公司自身的竞争力。”余庆教总结道。上海新能源车。
据中国汽车协会预测，今年新能源汽车销量为900万辆，同比增长35%。
上游新闻综合时代周报、财联社、上海证券报、证券报、中国证券报、北京商报等
编辑：李周芳
周尚斗：周尚斗
审核：冯飞新能源汽车分期。
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